Posts by Wolfram

Jetzt sei kein Mädchen!
Fahrzeuge sind zum Fahren da. Dabei wird ein Auto halt auch mal schmutzig, oder kriegt Steinschläge etc.

Würde mich jetzt reizen den für 690€ zu kaufen und Nipponracer nen Besen fressen sehen. Ich glaube aber selbst nicht daran.

Da fällt mir ein, dass ich noch nen Stapel alter Werkstatthandbücher ewig rumliegen hab - is mal ne Gelegenheit.

Ich schieb's mal wieder hoch. Es ist immer noch aktuell!

Facebook ist eine eigene Welt! Wer nicht zu dieser Welt gehört sieht dort auch keine Inhalte - zumindest was Fotos betrifft und private Seiten.

Urs, du hast gerade ne Freundschaftsanfrage bekommen.

Hi Eric,

hat mich ganz ähnlich überrascht wie den Alex. Aber schön, dass du jetzt auch hier bist.
Eine A2 steht ja auch noch auf meiner TODO-Liste.

Gruß, Wolfram.

Arno, du bist unser Held!

Falls AW11-Teile dabei sind: Bitte bei mir melden (0171-8853274 oder auto@wolfram.name)!

DANKE!!
(Ich kann sie auch selbst abholen - von meinen Schwiegereltern aus ist das nicht weit!)

Empfehlung: Kaufen!!

Du wirst dich wundern, wieviel Spaß so ein kleiner Wagen mit nur 116 oder 124PS machen kann. Ein Radio wirst du nicht vermissen.

Ein kleiner Schwank dazu von damals, Frühjahr 2008:

Wie man Freunde vergrault...

Das Rezept ist ganz einfach:

1. Man kaufe sich einen MR2 AW11, am besten Non-Kat.
2. Man bringe ihn ein wenig auf Vordermann und poliert ihn schön.
3. Alle werden sagen: "Sieht gut aus!" und auch einer Probefahrt zustimmen.
4. Ein Freund sitzt bei mir Auto, kurz noch bei einem Oldtimer-Schrauber vorbei. Small-Talk.
5. Entspannte Atmosphäre.
6. Aufbruch zu einer kleinen Runde durch den Hunsrück. 25km lang.
7. Man schalte bei 7000 Touren.
8. Die Kurven nehme man mit reichlich Geschwindigkeit. Querbeschleunigung ist Trumpf!
9. Von rechts kommt der Kommentar: "Meine Ohren schlackern!"
10. Man wundert sich, denn die Reifen quietschen noch gar nicht.
11. Man dreht um und fährt zurück und läßt es sanfter angehen.
12. Man schaut kurz nach rechts und sieht ein blasses verkrampftes Knäuel sitzen.
13. Man kommt zurück zum Oldie-Freak.
14. Der Freund steigt aus, legt sich hin, Füße hoch und kreischt noch.
15. Er meint, der Wagen wäre Wahnsinn (er fährt Tigra TwinTop).
.
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16. Man weiß, dass man den richtigen Wagen gekauft hat!

Ein Anti-Skid-System bzw. mechanische ABS gibts seit den 60ern im Automobilbau. In den 70ern gabs in den USA die ersten elektrischen ABS von Bendix.
(Im Übrigen: Selten sind die Namen, die man damit verbindet, oder die es geschützt/patentiert haben, die tatsächlichen Erfinder!! Sieh Göbel vs. Edison bei der Glühlampe!)

Allerdings muss die Angabe in der Anzeige ein Fehler sein. Erst ab 1974 gab es ein rudimentäres Anti-Lock-System beim Crown.

Apropos: Geiler Wagen!!!

Du brauchst nen guten Freund, der die andere fährt. Notfalls hole ich sie auch selbst ab.

Deal!

Und ich such mir dann eine A2 Celica aus und nehm sie mit heim - oder so.

Herzlich Willkommen!

Wir sehen uns in Mittelhessen!

Herzlichen Glückwunsch! Geduld zahlt sich manchmal aus.

Viel Spaß beim Schweißen.

Hi,

am 26.03.2013 war ich bei meiner Niederlande-Tour auch im Louwman-Museum am Stadtrand von Den Haag. Durch einen Beitrag im Oldtimer-Markt 01/2013 bin ich darauf aufmerksam geworden.
Das Museum ist definitiv einen Besuch wert. Neben vielen Wagen um die 1900-Wende herum gab es ein paar seltene Rennwagen und Einzelstücke zu sehen. Und natürlich
Nicht ganz so schön waren teileweise die mageren Informationen zu den Fahrzeugen oder deren Präsentation. Z.B. wurden ca. 20 Kleinwagen in 4 Reihen auf eine kleine Ausstellungsfläche eng aneinander platziert.

Hier nun ein paar Bilder. Alle Bilder sind hier zu finden: http://eckigesauge.de/gallery/v/auto/messen/louwman-museum.

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1887, DeDion, Bouton et Trépardoux Steam Quadricycle.
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1894, Peugeot Type 6 Phaeton.
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1912, Phänomobil Van.
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1905, Spyker 12/16-HP Double Phaeton.
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Die zusammengepferchte Kleinwagensammlung.
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1905, Hedag Electric Brougham.
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2004, Toyota Prius.
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1976, Cadillac Fleetwood. Elvis lebt!
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1903, Napier 100-HP für Gordon Bennett.
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1985, Sbarro Challenge I.
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2004, Toyota TF104.
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1993, Toyota TS-010 LeMans.
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1933, Maserati 8CM.
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1910, Brooke 25/30-HP Swan Car.
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1929, Mercedes-Benz SSK.
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1936, Toyota AA, Scheunenfund in Russland.
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1948, Talbot Lago T26 Grand Sport Coupé Saoutchik.
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Hi!

Da mir meine Wohnungsvermieterin meine Hofgarage gekündigt hat (Abriß) und meine aktuelle Schrauberhalle nicht meinen Vorstellungen entspricht (Untermieter einer chaotischen Familie und blöd gelegen), bin ich auf der Suche nach adäquatem Ersatz.
Ich benötige Platz (nicht im Freien!) für 2 Fahrzeuge (2x AW11), 1 Autotransportanhänger (da könnte man sicher etwas aushandeln - benötige den ja nicht sehr häufig) und mehrere Radsätze, Motoren und Teile.
Im Rhein-Main-Raum wäre toll. Je näher an Groß-Gerau, desto besser. Falls ihr Platz habt oder was kennt, meldet euch!
0171-8853274 oder auto@wolfram.name

Danke!!

Hallo Wolfram!

Herzlich Willkommen!!

Gruß vom Namensvetter.

Hi!

Ich biete euch eine Celica AT160 an, welche als Schlachtobjekt abgegeben wird. Brief und Schein können aber mitverkauft werden (dann aber mit Vertrag!)!
Kurz und knapp: BJ 1989, 210.000km, Rahmen krumm, viele Dellen, Schweller und Radläufe rostig, Elektrik OK, Fahrersitz verschlissen, Innenausstattung sonst OK, Scheiben OK, 1 Satz Räder (7Jx15) inkl., ein 2. Satz kann mitverkauft werden. Fahrzeug fährt aktuell noch.

Preis von 300€ ist ohne Motor und Getriebe, im Tausch nehme ich auch einen 7-Rippen-4A-GE-Block mit Getriebe. Benötige Rumpfmotor und Getriebe als Spenderteile für den AW11.

Standort: Büttelborn / Rhein-Main-Gebiet. Fahrzeug kann auch per Anhänger gegen Spritkosten geliefert werden!

Angebote bitte an auto@wolfram.name

Mehr Bilder unter: http://www.wolfram.name/gallery/v/auto/at160

Preis: 300€ VB

MfG, Wolfram.

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Notfalls hätte ich das einfach auf LM2917 umgebaut.
(Sorry, Elektronik-Insider!)