Posts by Olli

Ach ja, wenn der Öl Rücklauf in den Motorblock beim Turbo verstopft oder stark verringert ist, drückt der Turbo das Öl über die Lager in den Ansaugtrackt. Das killt nicht unbedingt den Turbo, sorgt aber für einen verölten Ansaugtrackt. Wenn der Motor steht sammelt sich das Öl dort und wird beim nächsten Anlassen mitgerissen was für eine Ölfahne am Auspuff beim Starten sorgt.

Während der Motor läuft und das Öl dünner wird läuft es besser durch die Leitung und es wird zwar immer noch Öl verbrannt, aber geringere Mengen. Dann kann es sein das du es nicht oder nur leicht am Abgas erkennen kannst.

Das passiert auch bei einem neuen Turbo wenn der Rücklauf verstopft oder zugesetzt ist.

Das hatten wir mal an einem Golf Diesel.

Frag mal in der Werkstatt ob sie die Rücklaufleitung mit ausgetauscht oder zumindest gereinigt haben.

Wenn nicht sollte das mal kontrolliert werden.

Gruß Olli

evtl. ist die Kopfdichtung durch und Pumpt dir regelrecht den Ölkreislauf auf.

Was den Ölaustritt erklärt.

Bei defekter Kopfdichtung zieht er evtl. auch Öl.

Da gibt's Firmen die bauen die alten Radios auf moderne Innereien inkl Bluetooth um, was du von außen nicht siehst.

Werde ich wohl für meinen Hiace machen lassen.

Was passiert denn wenn da was nicht zu denn Herstellerangaben passt?

Es wird immer verrückter.

Hi Alex,

du hast eine Mail von mir.

Gruß Olli

Quote from quo

Hi Olli,

hast Du den Verteiler eventuell 180° verdreht eingebaut? ist mir auch schon an einem 8-Zyl. passiert, ist aber wohl eher unwahrscheinlich oder?

Gruss Urs

Hi Urs,

nein ,er passt auch nur so dorthin, wegen der Unterdruckdose.

Hallo Ralf,

da hast du recht.

Das wäre mein nächster Versuch.

Dann müsste der tatsächliche Kontaktabstand ja auf ca. 0,35 runter gehen.

Die meisten 4 Zylinder haben ja 0,35 -0,4 Kontaktabstand.

Mir ist nur etwas schleierhaft warum es mit den Originaleinstellungen nicht passt.

Der Verteiler ist neu und alles andere passt.

Ich weis nur nicht ob und wenn ja was ich falsch mache bzw. übersehe.

Gruß Olli

Hallo Ralf,

im Handbuch und im Bordbuch steht zwischen Welle und Nocken.

Versucht hab ich beides.

Wenn ich die 0,45 zwischen den Kontakten einstelle bekomme ich einen Schließwinkel von 42° - 46°.

Zwischen Welle und Nocken 48°.

Über die 48° komme ich egal was ich mache nicht.

Gruß Olli

Hallo,

ich habe mal eine Frage!

Für den 12R Motor in meinem Hiace ist überall ein Schließwinkel von 52° angegeben.

Ich habe das komplette Zündgeschirr inkl. Verteiler neu.

Nun mein Problem,

Ich bekomme den Schließwinkel von 52° nicht hin.

Ich komme bei richtiger Einstellung der Kontakte von 0,45 zwischen Welle und Nocken nur auf maximal 48°.

Verringere ich den Kontaktabstand auf 0,40 komme ich auf noch weniger. Nämlich 42 - 46°!

Hab sogar schon die neuen Kontakte gegen einen anderen neuen Kontaktsatz ersetzt.

Aber immer das gleiche Ergebnis.

Obwohl er so schön rund und ruhig läuft!

Meine Hiace ist Baujahr 09/ 83.

Das Rep.-buch ist ab 1979

Haben die da evtl. was geändert?

Vielleicht weiß ja jemand einen Rat!

Gruß Olli

Ach ja,

jetzt wo du es sagst.

Bin halt immer auf Teilesuche.. .

Frohes Weihnachtsfest .

Hast du Teile für einen 82er Hiace, RH11 mit 12R Motor dabei?

Gruß Olli

Hast du schon mal geschnüffelt ob der Qualm noch verbranntem Öl oder so riecht?

Vielleicht passt das bei deinem.

Bei meinem passt es leider nicht.

Die Teilenummer ist auf den Bildern zu sehen.

Toyota HiAce Auspuffrohr 78-80 Neu NOS,

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen…s&utm_content=app_android

Gruß Olli

Sowas Suche ich auch, allerdings für den RH11 mit 12R Motor.

Bei Teilen für den Hiace RH11 mit dem 12R Motor hab ich Interesse.

Gruß Olli

Super, danke für den Hinweis.

Ich dachte immer das diese Nummer auch eine Plackette ist.

Weil nirgends erwähnt wird das es sich dabei um Aufkleber handelt.

Ich frage mich nur warum hier Aufkleber verwendet wurden.

Gruß Olli

Hallo,

hab da mal ne frage.

Bei den meisten Hiace sind die Toyota und Hiace Schriftzüge auf Front und Türen aufgeklebt (Bilder im Netz).

In den Listen bei den Teile Händlern u. auch Japan Parts sind aber alles richtige Schriftzüge aufgeführt.

Diese Aufkleber kann ich nirgends finden.

Weiß zufällig jemand ob und wo es die gab bzw. wo?

Anscheinend sind die nur in Europa verwendet worden.

Gruß Olli

Na, da bin ich mal neugierig was da rauskommt.

Gruß Olli

Hi, hast du mittlerweile rausfinden können was die Qualmerei verursacht hat?