Posts by youare

  • Frohes neues Jahr

    Von mir auch ein Frohes Neues Jahr.


    Vielleicht klappt es dieses Jahr wieder mit einem Treffen. Vielleicht wieder bei der Toyota Collection in Köln.


    Schönen Gruß

    Udo

  • Toyota Rallyeszene der 80er Jahre

    Hi Tolemafa (ist das dein richtiger Name?),


    ich bin damals mit dem KP6 in der G6 Klasse Slalom gefahren.


    Hier noch ein paar Namen, die mit Starlets im Rallye-Bereich unterwegs waren und in meiner Nähe zu Hause sind:

    Frank Kutscher => KP6, später AE86 und TE71

    Helmut Beckmann => KP6, später AE86, heute Mitsu Evo

    Dieter Voss => Kadett, KP6 .... heute ne Celica


    Schönen Gruß

    Udo

  • Restaurierung einer RA28 Celica

    Wenn man keinen Abzieher hat, kann man auch die Schraube lösen, das Lenkrad mit den Knieen auf Spannung nach oben drücken und dann mit einem Hammer dem Schraubenkopf einen auf dem Kopf geben.


    Ist aber eher die Bastlermethode 8| , besser ist natürlich die fachmännische Vorgehensweise, wie Rory es beschrieben hat.


    Schönen Gruß

    Udo

  • Celica RA28 am Berg

    Leider zeigt mein Rechner kein Video. Den Ton kann ich hören, aber es ist kein Bild da. Andere Videos auf YouTube werden korrekt angezeigt.


    Schönen Gruß

    Udo

  • KP6 erwacht aus Dornröschenschlaf

    Hallo,


    @Frederic: Entschuldigung für die späte Antwort. Es werden wohl 1541ccm.


    Ich muss gestehen, dass ich dieses Jahr nicht so viel geschaft habe. Leider ist der Motor immer noch nicht eingebaut. Dafür habe ich aber an meinem Motorrad einiges gemacht :) und noch 2 weitere in die Garage bekommen 8o.


    Hoffentlich bekomme ich diesen Winter Zeit für den Starlet.


    Schönen Gruß

    Udo

  • Fenstergummis

    Habe auch die Döpperprofile für die Seitenschieben genutzt (5-türer). Ich kann Rory nur zustimmen. Das Verfügbarkeitsproblem besteht auch für die Heckscheibe. Als Neuware nicht mehr zu bekommen. Wenn man Glück hat gebraucht.


    Leider habe ich auch keine mehr. Da hilft nur viel im Netz suchen. Auch mal bei den Holländern auf Marktplaats.nl


    Schönen Gruß

    Udo

  • Starlet KP60

    Herzlichen Glückwunsch!


    Da hast du ja noch einiges vor.


    Tieferlegungsfedern: Das wird schwierig. Ich habe noch ein Tüvgutachten von KONI. Dort sind Feder mit einer speziellen Kennzeichnung beschrieben. Diese sind aber nicht mehr von Koni zu bekommen.


    Auspuff mit Gutachten. Habe ich leider auch nicht. Vielleicht mit ganz viel Glück.


    Viel Spaß beim Basteln.


    Udo

  • Old Toyota Treffen Hagen

    Tja, eigentlich sehr gerne, aber noch lieber bin ich im Urlaub. :)

    Schade, wäre sehr gerne gekommen. Dieses Jahr überlappen sich mal wieder viele Termine.


    Schönen Gruß

    Udo

  • Bremsenprobleme bei KP60

    Hallo Linda,


    wir haben ja in Köln schonmal kurz darüber gesprochen.


    Ich muss gestehen, dass meine Bremse auch nicht so ist, wie ich sie von einem Starlet kenne. Normalerweise bremst die ganz gut und hat hat auch ein normales Bremsgefühl.


    Ich habe bei meinem Starlet:

    - Alle Bremsleitungen bereits getauscht. Auch die Stahlleitungen.

    - Neue Radbremszylinder hinten

    - Neuer Hauptbremszylinder

    - Bremskraftverstärker getauscht

    - Neue Bremsbeläge (alle)


    Ergebnis:

    Der Pedalweg ist anfangs sehr weich und man muss gefühlvoll bremsen, um keine Vollbremsung hinzulegen. Allerdings manchmal erreicht man auch einen Punkt, wo gefühlt der Bremskraftverstärker nicht mehr wirkt und man nur mit sehr hoher Fußkraft eine Erhöhung der Bremswirkung bekommt. Eine selbst blockierende Bremse habe ich aber nicht.


    Entlüftung geht meiner Meinung nach ohne Probleme. Allerdings hat mir seinerzeit Dirk den Tip gegeben, dass sich nach einer kompletten Entleerung der Bremsanlage gerne Luft im Bereich der Bremsleitungen festhängt (Biegung über die Hinterachse). Ich habe dann den Wagen mittels Wagenheber hinten hochgehoben. Konnte aber keinen Unterschied feststellen.


    Weitere Maßnahmen könnten sein:

    - Vorschlag von Rory => Pedalweg/Hauptbremszylinder einstellen

    - Abzweig/Ventil für hinteren Bremskreislauf ausbauen und spülen

    - Vordere Bremszangen erneuern/überholen


    Damit die Bremse selbst blockiert muss sich ja irgendwie Druck aufbauen. Hier meine Ideen:

    - Hauptbremszylinder arbeitet nicht richtig . In Neutralstellung werden normalerweise die Zulaufbohrungen freigegeben, daher sollte sich kein Druck aufbauen können. Wenn diese Borhung nur zu einem kleinen Teil geöffnet ist, könnten kleine Schwingungen des Bremspedals jedesmal die Bremse leicht antippen.

    - Irgendwo sitzt ein Ventil, was den Rückfluß verhindert (kenn ich aber nicht)

    - Bremszangen/Radbremszylinder vorn. Normalerweise wird der Kolben durch den O-Ring wieder ein wenig zurückgezogen. Wenn das nicht passiert, bleiben die Beläge an der Bremsscheibe liegen, alles erwärmt sich. Durch die Temp.-Ausdehnung klemmt es immer mehr.


    Viel Erfolg und bitte weiter berichten. Ich bin gespannt.


    Schönen Gruß

    Udo