Hi Plains,
Meine Kenntnis nach können alle Blöcke untereinander umgetauscht werden.
Es gibt sicher Unterschiede: die seitliche Lüftungskasten bei die ältere Blöcke, z. B.
Die Kolben, Nockenwelle, Zylinderköpfe, usw. sind anders, können aber auch untereinander umgetauscht werden.
Wichtig sind die Ölbohrungen von der Nockenwelle: NW raus, Bohrungen schliessen und 2 T-G Zwischenwelle einbauen.
Grüße aus Köln, Jatoce
=> Benzin im Öl
Benzinpumpe defekt ?
Willkommen hier im Forum,
Schöne RA hast du da gekauft 
und die Felgen passen sehr gut 
Was brauchst du für deine Celica ?
Ich habe da einiges liegen .....
Schade, genau an den Tage bin ich schon unterwegs 
Klingt aber interressant
Hi Bernd,
"Habe keine KBA Zulassung, war von einem der Spruch.":
er hat leider recht, nur zertifizierte Firmen dürfen sowas anfertigen.
Gruß aus Köln
Diese SST- Werkzeug hat jeder Motorenbauer am Lager, weil damals (fast ) alle Kolben so gebaut und eingebaut worden sind.
Mann könnte sowas ev. auch schnell mit Hartholz bauen.
Die Pleuel werden während der Abbau nicht kaputt gehen.
Du kannst auch die Pleuel und Kolben wiegen und dann ausgleichen: bei meine 2TB hatte ich 12gr Unterschied zwischen 2 Pleuel gefunden...
Gruß aus Köln
Frohes neues Jahr 2020 !
Hi Plains,
Motorblock 2TB und 2TG sind gleich, nur die Lagerung von der Nockenwelle/ Zwischenwelle ist anders:
die Nockenwelle bei der 2TB läuft im Block auf 5 Lagern, die Zwischenwelle nur auf die 2 Ersten.
Mann muss auf jeden Fall den Ölzufuhr für die 3 restlichen Lagern schliessen (z. B. vorhandene Lager drehen oder Stopfen von der 2TG umbauen).
Sonst läuft der Motor (nur kurz ...) ohne Öldruck...
2TB und 2TG Kolben sind anders (Kolbendom ist höhe), Pleuel sind gleich.
"Erfahrung mit dem Ausdrücken von den Kolbenbolzen": Ja, und es ging problemlos (die Kolben werden aber beschädigt) mit eine Presse.
Benötigte Druckkraft: zwischen 8 und 9,5 Tonnen.
"Lagerung von der Pleuel geht kaputt": Der Kolbenbolzen ist fest in der Pleuelauge, es gibt keine Lager an diese Stelle.
Up, ist noch zu haben !
Preis 20 € + Porto oder Abholung
Hallo,
wie leider so oft, war einer Schraube vom Querlenker Hinten so fest gegammelt, dass es nicht mehr zerstörungsfrei zu lösen war.
Also suche ich jetzt Ersatz für meine Cabrio.
Teil-Nr. :90101-12117 oder 90101-12014
Schlüsselweite: 17
Gesamtlänge: 9,8 mm
Gewinde: 3,1 cm lang, M12 x 1,0 ?
Durchmesser 11,9 mm
Eingebaut auf alle Celica, Supra RA/MA und Cressida, nur Fahrzeuge mit Einzelradaufhängung.
Grüße aus Köln, Jatoce
Könnte der typ der den motor überholt hat die Riemenscheibe falsch eingebaut haben?
Es geht eigendlich nicht: die Scheibe hat nur einem Nut und ist mit einem Passfeder gesichert.
Abend,
"Laut Handbuch sollte der Zzp bei 10° vor ot sein, ist aber bei ca 40° oder 50°."
Persönnlich, kann ich mir nicht vorstellen dass ein Motor mit einem ZZP von 40 oder 50° vor OT in Leerlauf noch läuft.
40° vor OT ist (im Leerlauf) viel zu frühe damit der Motor läuft, bei 6 oder 7000 UpM vielleicht, aber nicht im Leerlauf.
Probier die alte Verteilerkappe und mess noch einmal der ZZP.
Zum Glück bist du nicht so !
Kennt jemand das Getriebe , ist an einem 2 TB Motor, ist es ein 5 Gang ?
Toyota hat die Getriebe T40 und T50 (4 oder 5 Gänge) mit der gleiche Gehäuse gebaut, von Außen ist nichts zu erkennen.
Da hilft nur: Schaltprobe !
Motorprobleme:
- die 2TG sind nicht so selten, du findest bestimmt was... du kannst auch erst mit einem 2TB fahren....
- Der 4A-GE passt nicht Plug and Play, da ist einiges zu tun
- eine TA40 GT umbauen wäre echt ein Schande 
Grüße aus Köln, Jatoce
Der schönste Crown
Hallo,
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Alles weitere per PN
Gruss Urs
Ich war leider zu langsam 
Es hätte so schön auf meinem Cabrio gepasst
Schöne Bilder
Es war schön erfrischend oder ? 
Bekommt man die Sitzbezüge gut runter, um sie evtl. in der Waschmaschine zu Waschen ?
Gruß Ralf
Sitzbezüge abbauen ist relativ zeitintensiv aber nicht sehr schwer....
Mit der Waschmaschine wäre ich vorsichtig,
ich habe meine RA61 Bezüge mit einem milde Waschmittel kalt gewaschen und das Wasser sehr oft ausgetauscht.
Einbauen geht nur mit Polsterzange und Klammer
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Gruß aus Köln
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