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Hi,
heute hab ich mich mal meinem KP60 Reserve-HBZ gewidmet. Zerlegen geht ganz einfach. Die Anschlagschraube (rechts im Bild) herausdrehen, den Seegerring lösen und schon fällt einem alles entgegen.
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So sieht das aus. Drei sehr ähnliche, aber doch verschiedene Dichtringe.
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Dieser hat es hinter sich. Die anderen sehen noch ganz ok aus.
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Der Rep-Satz. Für einen einstelligen Betrag zu kriegen. (Die goldene Scheibe ist eigentlich doppelt vorhanden)
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Ich hoffe, man kann die Unterschiede auf dem Foto einigermaßen erkennen. Die Gummis sind recht dehnbar, lassen sich also gut über die Federabstützungen ziehen.
Alles bei äußerster Sauberkeit mit Bremszylinderpaste zusammenbauen. Den äußeren Gummiring noch wechseln. Fertig
Gruß, Rory
Demnächst knöpfe ich mir noch einen Bremskraftverstärker vor.