Jo, nachdem ich nun rausgefunden habe, was hier das heulende Geräusch im Motorraum verursacht, möchte ich nun wissen wie es um das Teil steht. Lagerspiel weist er noch nicht auf, allerdings merkt man, dass er wenn man ihn von Hand dreht etwas rau läuft. Mein Plan ist es jetzt, den Alternator zu öffnen um an die Lager zu kommen, hat jemand von euch schonmal Lager an so einem Teil getauscht oder besorgt ihr euch Austauschagregate? Noch was, ist es möglich, das es immer noch der erste Alternator ist ? Viele Leute meinen, mit den 415.000 îst das unmöglich, allerdings passt er vom Zustand her zu den restilichen Teilen im Motorraum
Viele Grüsse
Lukas